Капитан «Академика Трёшникова» Дмитрий Александрович Карпенко
Капитан «Академика Трёшникова»
30.12.2016
Дмитрий Александрович Карпенко — капитан «Академика Трёшникова», серьезный, внимательный, ничего не забывает, всё успевает. Возглавляет опытный экипаж из 60 человек, по сути немаленькое предприятие. Прошел всё и вся . В 15 лет поступил в мореходное училище в Ленинграде и стал матросом-мотористом. С тех пор всегда в море. Служил в армии, много учился: в Ленинградской мореходной школе , потом в Ленинградском ВИМУ им. Макарова. Получив диплом штурмана, работал на разных судах и в разных компаниях.
В 2012 году пришел работать в Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт и сразу попал на окончание строительства «Трёшникова». Судно строилось на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге с 2009 года.
В 2012 году пришел работать в Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт и сразу попал на окончание строительства «Трёшникова». Судно строилось на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге с 2009 года.
Капитан перед отправкой судна все время на телефонной связи со всеми службами
10 октября 2012 года подняли флаг на «Трёшникове», судно спустили на воду, а Карпенко начал свою работу в качестве помощника капитана. В общем, это судно он знает с его, судна, «колыбели».
В 2014 году Дмитрий стал капитаном «Академика Фёдорова», а с 2015 капитаном «Академика Трёшникова».
В 2014 году Дмитрий стал капитаном «Академика Фёдорова», а с 2015 капитаном «Академика Трёшникова».
Спрашиваю капитана, интересно ли работать в Арктике и Антарктике? Во-первых, он обращает мое внимание на то, что задачи на разных полюсах Земли тоже очень разные.
Арктика — это работа по исследованию континентального шельфа, научные работы по океанографии, гляциологии, климатологии. Международные арктические проекты стали регулярными для ученых, работающих на «Трёшникове». Антарктида — совсем другая история. Там главное дело — обеспечение наших станций. В Антарктиду везут всё — от топлива до книг для наших полярников. Но общее все же есть.
Арктика — это работа по исследованию континентального шельфа, научные работы по океанографии, гляциологии, климатологии. Международные арктические проекты стали регулярными для ученых, работающих на «Трёшникове». Антарктида — совсем другая история. Там главное дело — обеспечение наших станций. В Антарктиду везут всё — от топлива до книг для наших полярников. Но общее все же есть.
Дмитрий Карпенко докладывает министру природных ресурсов Сергею Донскому о выполнении поставленной задачи в Арктике
Многие капитаны годами не меняют маршруты своих плаваний, выполняют поставленные задачи, однако, со временем это становится рутиной. Ну, и слава богу, как говорится, что без неожиданностей и происшествий! А вот работа в Арктике и Антарктике никогда не становится тривиальной. Капитан принимает решения так же, как летчики «по текущей погоде». Ледовая обстановка, переменчивая, непредсказуемая погода, ветер, волны — каждый раз это задачка. Как выбрать наиболее безопасный путь? Как при этом не выбиваться из намеченного графика? Наш российский полярный капитан Дмитрий Карпенко любит такие вызовы и пока (тьфу, тьфу) блестяще с ними справляется.
В этой экспедиции под началом капитана «Трёшникова» не только 60 членов экипажа, но и 80 ученых из 22 стран. Если их быт на суше обеспечивают их близкие, на работе - их научные учреждения, досуг — друзья и родные, то здесь всё это ложится на экипаж и его руководителя. Что ж, они справятся!
В этой экспедиции под началом капитана «Трёшникова» не только 60 членов экипажа, но и 80 ученых из 22 стран. Если их быт на суше обеспечивают их близкие, на работе - их научные учреждения, досуг — друзья и родные, то здесь всё это ложится на экипаж и его руководителя. Что ж, они справятся!
